100% MADE IN ITALY

La série Grand Confort - dans ses deux versions, petit et grand modèle - fait partie de la série de meubles en acier tubulaire présentés en 1929 au Salon d’Automne de Paris, et est le fruit de la collaboration entre Le Corbusier, son cousin Pierre Jeanneret et Charlotte Perriand. Traduisant leurs pensées en termes de proportions et d’ergonomie, ces derniers créèrent le grand modèle pour les femmes, qui ont tendance à s’asseoir en croisant les jambes en ligne transversale, et le petit modèle pour les hommes, qui se tiennent en revanche droit les jambes écartées. Le prototype était différent du modèle actuel: en 1959, lorsqu’il fut produit en série à Zurich, la décoratrice d’intérieurs Heidi Weber suggéra en fait de chromer la structure, de donner aux coussins un aspect formel et carré, et d’éliminer le mécanisme à ressort des pieds arrières, qui permettaient de plier le fauteuil vers l’arrière. Un exemplaire du petit modèle est exposé au MoMA de New York. Structure en acier tubulaire, chromé brillant ou laqué. Suspension par sangles élastiques croisées à double épaisseur. Coussins indépendants avec rembourrage en polyuréthane expansé. Coussins d’assise en polyuréthane à densité variable et/ou plumes. Revêtement entièrement déhoussable en cuir ou en tissu.

Détails téchniques:

Inspiré par: Le Corbusier
Catégorie: Canapés
Modèle: Canapé 2 Places
Dimensions: W130 D70 H69.5 HS48 cm

Le cuir que nous utilisons est du pleine fleur aniline d’épaisseur 1,2 – 1,4 mm. qui provient de peaux bovines Nord-Européennes. Il s’agit du couche situé le plus à l’extérieur de l’animal, qui garde intactes les propriétés naturelles d’élasticité et souplesse du cuir de manière telle à en assurer une longue résistance au fil du temps.

Contactez notre équipe d’experts: help@classicdesignitalia.com pour connaître les variantes de cuir et tissu disponibles ou pour demander les échantillons: shop.classicdesignitalia.com/pages/echantillons-demande

Frais de transport pour la France Continentale

Pour le canapé LC2 les frais de transport appliqués peuvent varier de € 135 à € 150 (estimation pour une unité).

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